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    裝載機鏟斗的改進

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    裝載機鏟斗的改進

    發布日期:2015-09-03 00:00 來源:http://www.lisalovesvintage.com 點擊:

    我公司購買的ZL50G型輪式裝載機,其全新的鏟斗用于推裝碎石工況時,鏟斗斗齒平均使用壽命約為15個臺班(8 h為1個臺班),而主切削板使用100個臺班便會變薄,強度降低,甚至出現斷裂。

    若更換主切削板,工藝要求非常嚴格,必須保證主切削板與鏟斗之間的幾何尺寸。但已經變形的鏟斗,其幾何尺寸定位較為困難,焊接過程中產生的熱變形也很難控制,由此造成維修不便,同時費用也很高。根據統計,每年每臺裝載機僅鏟斗磨損產生維修費用就高達2.3萬元,用于維修鏟斗的停機時間約100 h。鑒于以上問題,決定對鏟斗進行改進。

    1.改裝齒座和斗齒

    原裝斗齒結構為M20螺栓貫穿固定式,使用壽命低,尤其兩邊斗齒的結構由于設計有缺陷,導致其強度較低。加上司機經常利用邊斗齒作業,一般在平均使用壽命期間邊斗齒都要斷掉1~2次。每次更換斗齒,都需使用氣割等工具將原螺栓割掉,再更換新品,單次更換成本大約1300元左右。


    改進方案如下:將原裝斗齒卸下,在原來的主切削板上焊接某型國產橫銷式斗齒座,再安裝快速拆裝式斗齒,最后再對邊斗齒薄弱部位進行加固即可。改進前、后斗齒安裝形式如圖1所示。改進后更換全部斗齒只需要1把手錘和1根撬杠即可,司機在15 min即可獨自換完,大大降低了維修工期。

    2.加裝附加切削板

    先在原主切削板每2個斗齒之間各鉆2個直徑21 mm的固定孔,固定孔間距為220 mm。再將附加切削板固定在主切削板上。待附加切削板磨損接近于主切削板時,再將附加切削板掉頭使用。這種方法可以充分利用附加切削板,有效節約材料。經對附加切削板在工作時最大承受力和耐磨性分析,決定采用Q460鋼板制作,其規格如圖2所示。


    相關標簽:裝載斗齒

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